Busque los retiros (recalls) y quejas de su vehículo con datos de NHTSA

Si su carro sigue regresando al concesionario, ayuda saber si otros dueños tienen el mismo problema. Esta herramienta busca retiros de seguridad (en inglés, recalls) y quejas en los registros públicos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), la agencia federal que supervisa los retiros y recibe las quejas de los conductores.

Un retiro o muchas quejas no convierten su carro en un limón por sí solos. La ley limón de California depende de lo que le pasó a su vehículo: el defecto, las visitas al taller y los días que estuvo ahí. Pero los registros le pueden ayudar a describir el problema y a reconocer una falla conocida.

Cómo usar la búsqueda de retiros y quejas

Escriba el año, la marca y el modelo como aparecen en su registro. Después del año y la marca, la casilla del modelo le sugiere los nombres que usa NHTSA, y eso importa: para la agencia, "F150" y "F-150" son búsquedas distintas. La herramienta consulta las bases de datos públicas de retiros y quejas de NHTSA y le muestra dos cosas:

• Retiros. Cuántas campañas de retiro hay para ese vehículo, con el número de campaña, la parte afectada, el defecto y el arreglo. Si NHTSA indica no manejar el vehículo o estacionarlo afuera, la herramienta lo marca.
• Quejas. Cuántas quejas hay ante NHTSA sobre ese vehículo y las partes que se mencionan más, en una lista de barras.

Un aviso sobre el idioma. Las descripciones de los retiros y los nombres de las partes vienen de NHTSA en inglés, y aquí los mostramos tal cual para no cambiar su sentido. Si necesita ayuda en español, la línea directa de seguridad vehicular de NHTSA es el 888-327-4236; según la página de contacto de NHTSA en español, puede pedir un agente que hable español. NHTSA también tiene su búsqueda de retiros por VIN en español.

Retiro, queja y boletín de servicio no son lo mismo

Un retiro (recall) es una campaña del fabricante para corregir un defecto de seguridad en un grupo de vehículos. NHTSA le da a cada uno un número de campaña, como 24V051000, y el concesionario hace el arreglo sin costo para usted.

Una queja es un reporte que alguien presentó ante NHTSA. NHTSA las usa para buscar patrones, pero no confirma cada una: los números son una señal, no una prueba.

Un boletín técnico de servicio (TSB) es una instrucción de reparación del fabricante a sus concesionarios. No aparece en esta búsqueda, pero uno que coincida con sus síntomas puede ser útil.

Esta herramienta muestra los retiros del modelo, no los de su carro. Para saber si su carro tiene un retiro abierto, escriba su VIN de 17 caracteres (está en la parte inferior izquierda del parabrisas) en la página de retiros de NHTSA. NHTSA explica que esa búsqueda no muestra retiros que ya se repararon, algunos retiros muy recientes, retiros de más de 15 años (salvo que el fabricante extienda la cobertura) ni los de algunos fabricantes pequeños.

Cómo se relacionan los retiros con la ley limón de California

La ley limón de California, la Ley Song-Beverly de Garantía al Consumidor, se trata de si el fabricante y sus concesionarios repararon un defecto cubierto por la garantía de su vehículo dentro de un número razonable de intentos. Según el Código Civil § 1793.2(d)(2), si no pueden, el fabricante debe reemplazar el vehículo o pagar la restitución, y usted puede escoger la restitución, es decir, la recompra.

Un retiro puede contar de varias formas:

• Una visita por un retiro puede ser un intento de reparación. El arreglo del retiro sobre el mismo defecto lo hace el representante del fabricante. Si no lo resuelve, esas visitas se suman.
• Esperar el arreglo puede sumar días fuera de servicio. Si su carro se queda en el concesionario para reparar el defecto, esos días pueden contar para la regla de más de 30 días.
• Un retiro puede respaldar lo que usted dice cuando el taller anota "no se pudo reproducir" y sus síntomas coinciden.

La ley también ofrece un atajo. El Código Civil § 1793.22(b), la presunción de la Ley Tanner, dice que dentro de los 18 meses desde la entrega o las primeras 18,000 millas, lo que ocurra primero, se presume un número razonable de intentos si: el mismo defecto, que puede causar la muerte o lesiones graves, se intentó reparar dos veces o más y usted avisó directamente al fabricante; o el mismo defecto se intentó reparar cuatro veces o más y usted avisó directamente al fabricante; o el vehículo estuvo fuera de servicio por reparaciones más de 30 días calendario en total. El aviso directo solo se exige si el fabricante lo explicó de forma clara en la garantía o el manual del propietario. Muchos carros califican fuera de la presunción; lea ¿mi carro califica para la ley limón? y fallas comunes y la ley limón.

Un ejemplo hipotético

Este ejemplo es inventado. La SUV 2023 de Rosa pierde potencia en la autopista. La búsqueda muestra un retiro de la bomba de gasolina con síntomas como los suyos. A las 6,000 millas el concesionario hace el arreglo del retiro. La falla vuelve, y a las 9,000 y 11,000 millas el concesionario lo intenta otra vez. Rosa le escribe al fabricante a la dirección que aparece en su manual.

La búsqueda no decidió nada; cuenta el historial de Rosa. Tres visitas en los primeros 18 meses por un defecto que podría causar un choque, más el aviso por escrito, pueden cumplir el elemento de dos intentos de la presunción. Si le sigue pasando algo parecido, lea mi carro sigue fallando: qué hacer paso a paso, y para estimar una recompra use la calculadora de recompra de la ley limón.

Lo que esta búsqueda no le puede decir

• Si su vehículo está cubierto por la ley. Eso depende de si era nuevo, arrendado, de demostración o usado, y de la garantía. Vea carros usados y arrendados.
• Si un plazo está por vencer. Para los fabricantes que adoptaron los procedimientos de 2025, la demanda generalmente se debe presentar dentro de un año después de que vence la garantía. Vea los plazos y los cambios de 2025.

Nuestro equipo de ley limón en California revisa casos en todo el estado, en español y en inglés. ¿Prefiere la herramienta en inglés? Use el vehicle recall and complaint lookup.

Preguntas frecuentes

Esta guía es información general sobre la ley de California y federal a su fecha. No es asesoría legal, y leerla o comunicarse con nosotros no crea una relación de abogado y cliente. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Publicidad de abogados.